深江铁路江门段首个连续梁0号施工现场。铁路铁直南方日报记者 石磊 通讯员 黄诗伟 摄

　　南方日报讯 （记者/刘倩 通讯员/邓联旭 黄诗伟 吴明耀）4月10日，江门浇筑九游经过中铁二十五局建设者8小时的段首达连续作业，深江铁路广中江特大桥跨S269省道连续梁0号块完成浇筑，个连这是续梁深江铁路江门段首个开始浇筑的连续梁。

　　深江铁路起自新建的开始深圳西丽站，向西经东莞市、前海广州市、至南中山市、深江沙未时高九游江门市，铁路铁直接入江门至湛江铁路江门站，江门浇筑正线全长116公里。段首达全线深圳西丽至南沙段设计时速200公里，个连南沙至江门段设计时速250公里，续梁桥隧占比达98%。深江铁路是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，项目建成后，将加强珠江两岸联系，畅通沿海通道。届时，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通。

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